Selâmün_aleyküm
  Arabanin Krali
 

BMW X1: Tek rakibi kendisi

 Alman otomobil devi BMW’nin dördüncü 4×4 modeli X1 yollara çıktı. BMW Japon rakiplerinin küçük motorlu rakiplerine karşılık SUV X1′i üretti.BMW, SUV segmentine ilk olarak 2004′te X5 ve X3 ile adımını attı, buu 2008′de egzantirik tasarımlı X6 takip etti. Bugüne kadar hep üst düzey SUV otobiller üreten BMW, diğer Alman ve Japon rakiplerinin küçük motorlu 4×4 otobillerine karşılık yeni bir kompakt SUV X1′i üretmeye karar verdi.

X1′i yollara çıkarmakta rakiplerinden erken davranan BMW, yeni Range Rover LRX ve Audi Q3, 2011 yılında piyasaya sürülene kadar doğrudan bir rakibi olmayacak gibi görünüyor.

2008’de Paris Oto Fuarı’nda tanıtılan konseptine çok benzeyen X1’in dış tasarımı BMW’nin en lüks SUV aracı X5′e benzerliği ile dikkatleri çeksede, önden farlarla başlayan daha keskin çizgiler, aracın önünden başlayarak tasarımda başvurulan gölge oyunlarıyla birlikte yine arka stop grubunda sona ererek araca daha şık bir görünüm sunuyor.

Aracın dışında uygulanan iddia tasarım anlayışı iç kısımda da kendisini hissettiriyor. Orta konsoldaki düğmeler, vites kolu, el freni, navigasyon kumandalı ve diğer ergenomik unsurların konumları BMW’nin 3 serisi ile benzerlik gösterse de, torpidonun tasarım olarak bazı insanlar tarafından yadırganacağı görüşündeyiz.

Dik konumdayken 420 litrelik bagaj hacmine sahip aracın bagacı, arka koltukların yatırılmasıyla 1350 litreye kadar ulaşabiliyor. X1′de elektrikli açılabilir ve panoramik cam tavan ise opsiyon olarak satılıyor.

BMW X1, 2 litre 4 silindir dizel ve 3 litre altı silindir benzinli motor seçenekleri satılacak. Tek turboya sahip en düşük motor gücüne sahip versiyonu olan 18d; 143 HP, diğeri ise 177 HP güç üretecek. Çift turbolu 23d modeli daha güçlü. 204 HP motor gücüne sahip. Otomobil kilometrede 14 gram karbondioksit salıyor.

Serinin en düşük versiyonu 143 HP motor gücüne sahip versiyonu olan 18d modeli X1′in 1600 kiloluk ağır kasasında istediğiniz performansı bulabilir misiniz bilmiyoruz, ama aracın içeriye X3′ten fazla motor sesi vermesini bazı kullanıcılar sportif olarak karşılarken bazıları ise bunun bir BMW SUV aracı olduğu için bu durumdan pek hoşlanmayabilir.

Ancak her şeye rağmen eğlenceli bir kullanım özelliklerine sahip olan BMW X1 diğer rakiplerinden daha hızlı daha ekonomik ve daha çevreci.  (Popüler Gazete)

Image Hosted by ImageShack.us

Image Hosted by ImageShack.us

Image Hosted by ImageShack.us

Image Hosted by ImageShack.us

Image Hosted by ImageShack.us

Image Hosted by ImageShack.us

Image Hosted by ImageShack.us

Image Hosted by ImageShack.us

TEKNİK ÖZELLİKLER:

BMW X1 sDrive18d
Motor hacmi: 1,995 cc, 4 silindirli turbo motor (dizel)
Motor gücü: 143 HP / 4,000 rpm
Maksimum tork: 320 Nm/ 1,750-3,000 rpm
0-100 km hızlanma: 9.6 s
Maksimum hız: 200 km/h
Yakıt tüketimi: 5.2 lt / 100 km (90 km hız ile)
CO2 emisyonu: 136 g/km

BMW X1 sDrive20d
Motor hacmi: 1,995 cc, 4 silindirli turbo motor (dizel)
Motor gücü: 177 HP / 4,000 rpm
Maksimum tork: 350 Nm/ 1,750-3,000 rpm
0-100 km hızlanma: 8.1 s
Maksimum hız: 205 km/h (Opsiyon olarak 218 km/s)
Yakıt tüketimi: 5.3 lt / 100 km (90 km hız ile)
CO2 emisyonu: 139 g/km

BMW X1 sDrive23d
Motor hacmi: 1,995 cc, 4 silindirli çift turbo motor (dizel)
Motor gücü: 204 HP / 4,400 rpm
Maksimum tork: 400 Nm/ 2,000-2,250 rpm
0-100 km hızlanma: 7.3 s
Maksimum hız: 205 km/h (Opsiyon olarak 223 km/s)
Yakıt tüketimi: 6.3 lt / 100 km (90 km hız ile)
CO2 emisyonu: 167 g/km

BMW X1 sDrive28i
Motor hacmi: 2,996 cc, 6 silindirli çift turbo motor (Benzinli)
Motor gücü: 258 HP / 6,600 rpm
Maksimum tork: 310 Nm/ 2,600-3,000 rpm
0-100 km hızlanma: 6.8 s
Maksimum hız: 205 km/h (Opsiyon olarak 230 km/s)
Yakıt tüketimi: 9.4 lt / 100 km (90 km hız ile)
CO2 emisyonu: 219 g/km


 






Bu sayfa hakkında yorum ekle:
İsminiz:
E-mail adresiniz:
Siteniz:
Mesajın:

 
  Bugün 111 ziyaretçi (929 klik) kişi burdaydı!  
 
=> Sen de ücretsiz bir internet sitesi kurmak ister misin? O zaman burayı tıkla! <=